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フォレスターとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォード  フィエスタ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ケンウッド製ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    156.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 電動テールゲート RAYS20アルミ ローダウン フリップダウンモニター ダイアトーンナビ 地デジ 前後横カメラ Sヒーター 電動シート ブライドスポットモニター デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    361.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/7型社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC/温シート/パワーシート/ドラレコ/クルコン/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/純正18インチ

    本体価格
    276.9万円

  • スバル フォレスター SPORT 視界拡張 PWリヤゲート 純正ドラレコ 

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ワンオーナー 純正ダイアトーンナビ TV ETC フロント・サイド・バックカメラ メモリー付きパワーシート アイサイト 追従クルコン ブラインドスポットモニター 前後シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキーPバックドア 衝突軽減ブレーキ DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ SIドライブ X-MODE ハーフレザーシート シートヒーター 18インチAW HID LEDデイライト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD クルーズコントロル/バックカメラ/1年保証

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール ディスチャージヘッドライト ナビゲーション フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザー パワーシート シートヒーター バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    82.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD /1オーナー/1年保証/禁煙車/アイサイトVer3/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/前後サイドカメラ/前後ソナー/SRH/AVH/ACC/LEDライト/ナビTV/Bluetooth/USB&AUX入力/ETC/

    本体価格
    204.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動茶革シート・全席シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・DIATONE8インチナビ・フロント/サイド/バックカメラ・追従クルコン・電動バックドア・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

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関東
567
236.4万円
関西
216
247.4万円
東海
279
250.8万円
北海道
206
209.4万円
九州
172
247.4万円
東北
178
241.9万円
北陸・甲信越
177
204.4万円
中国
68
238.2万円
四国
36
240.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  フィエスタ
404.8万円459.8万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1795~2498 排気量(cc) 997
160~177 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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