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フォレスターとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ DVD/BD再生 BT Bカメ ETC ACC

    本体価格
    349.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ地デジ/パワーバックドア/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/衝突軽減/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグテレビ パドルシフト

    本体価格
    273.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8インチナビ ブラウンレザーシート

    本体価格
    348.7万円

  • スバル フォレスター スポーツ 前後録画ドラレコ ドライバーモニタリングシステム スマートビューミラー ハーフレザーシート シートメモリー パナソニック8インチナビCN-FX800D ブルーレイ再生 Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター スポーツ 地デジナビ ドラレコ バックカメラ 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 

    本体価格
    220万円

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    100万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    132万円

関東
577
241万円
関西
222
246.7万円
東海
276
250.1万円
北海道
202
209.4万円
九州
162
246.2万円
東北
177
235.1万円
北陸・甲信越
176
202.9万円
中国
69
234.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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フォレスターとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
404.8万円459.8万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1795~2498 排気量(cc) 4009~4600
160~177 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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