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フォレスターとクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ヒョンデ  クーペ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年保証付 アイサイト パナソニックナビ フルセグTV デジタルインナーミラー スマートビューパッケージ ETC2.0 ブルーレイ再生

    本体価格
    342.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ・アイサイト・純正8インチナビ・TV・バックモニタ・フロントカメラ・ブラインドカメラ・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・パワーシート・クルーズコントロールワンオーナー車

    本体価格
    320万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD マグネタイトグレ-M

    本体価格
    359.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フロント・左サイドカメラ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD USB ETC デジタルルームミラー アイサイトセーフティプラス ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    301.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スバル フォレスター プレミアム 

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    315.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer3 ルーフレール サンルーフ 8型DIATONEナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ 黒革電動シート シート・ステアヒーター 電動ゲート ドライバーモニタ

    本体価格
    186.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・サンルーフ・ルーフレール・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 前後障害物センサー ETC2.0 ドラレコ 3方位カメラ 電動リアゲート アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    349.8万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
665
217.1万円
関西
228
231.3万円
東海
275
235.3万円
北海道
225
191.8万円
九州
182
236.3万円
東北
229
213.1万円
北陸・甲信越
233
200.1万円
中国
80
221.6万円
四国
34
182.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ヒョンデ  クーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1795~2498 排気量(cc) 2656
160~177 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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