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フォレスターとLBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   レクサス  LBX
VS
37.5万円673.2万円
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中古車相場 359.9万円826万円
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1875 中古車掲載台数 178
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 追走クルコン フルセグ DVD Bluetoothオーディオ スマートキー2本 プッシュスタート ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ 修復歴リア

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ 視界拡張 運転支援 デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    267.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.5 プレミアム4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    193万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD 60000km ターボ シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ連動ドラレコ キーレスアクセスアップグレード

    本体価格
    325.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8インチ地デジナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- X-MODE シ-トポジションメモリ- シートヒーター ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ&サンルーフ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被軽減ブレーキ フルセグテレビ メモリナビ バックカメラ フロントカメラ 左サイドカメラ ETC 前方ドライブレコーダー 全席シートヒーター ステアリングヒーター シートメモリ LEDヘッドライト

    本体価格
    267.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 アドバンスドセーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 全席シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    163.3万円

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    本体価格
    462万円

関東
562
230万円
関西
221
243.7万円
東海
269
248.3万円
北海道
217
216.5万円
九州
170
241.4万円
東北
170
237.8万円
北陸・甲信越
160
202.1万円
中国
72
241.7万円
四国
34
233.9万円
地域別台数
関東
47
490.3万円
関西
34
507.7万円
東海
42
521.9万円
北海道
8
551万円
九州
27
500.7万円
東北
7
514.7万円
北陸・甲信越
7
503.9万円
中国
5
476.8万円
四国
1
450.9万円

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フォレスターとLBXのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  LBX
404.8万円459.8万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1795~2498 排気量(cc) 1490~1618
160~177 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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