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フォレスターとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  スピアーノ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オナ STIエアロPKG パナソニックナビ フルセグTV スマキー パワーシート 前後シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール FSRカメラ 電動テールゲート ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ ルーフレール パワーリアゲート 後期型 新世代アイサイト 前後ドラレコ X-MODE 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター XT-エディション 

    本体価格
    365.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリアフルセグMナビ バックガイドモニター HIDオートライト ハーフソフトレザーシート 前席シートH付電動シート 純正18AW パドルシフト スマートキー パワーバックドア ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD シルバールーフレール 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター アイサイト レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト オートエアコン パワーシート 純正18インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ スマートリアビューミラー/フロントカメラ/バックカメラ/サイドカメラ パワーバックドア ドライブレコーダー シートヒーター/ステアリングヒーター アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    250.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    281.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター/パワーバックドア/バックカメラ/コーナーセンサー/シートヒーター/ハンドルウォーマー/衝突被害軽減ブレーキ/レーダクルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    243.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 令和3年12月登録 ブラウンレザ-シート

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    390.5万円

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    22万円

関東
567
233.1万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248.5万円
北海道
207
208.5万円
九州
173
245.3万円
東北
179
240.6万円
北陸・甲信越
175
201.5万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.7万円
地域別台数
関東
5
34.1万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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フォレスターとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  スピアーノ
404.8万円459.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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