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フォレスターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/シートヒーター/ドラレコ/BSM/ETC/禁煙車フルセグ/ドライブモニタリング/誤発進抑制/レーンキープ/プリクラッシュブレーキ/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/メモリーシート/パワーシート/ルーフレール

    本体価格
    212.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス パワーバックドア 純正メーカーナビ 地デジTV B/S/Fカメラ ブラウン革シート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ドラレコ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス運転支援&視界拡張

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 黒革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth 1オーナー デジタルインナーミラー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    302.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト エンジンスターター ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ アイサイトセーフティプラス 本革シート パワーバックドア レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    217.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ地デジBモニETCアイサイト純正18AW

    本体価格
    109.8万円

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    応談

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    本体価格
    1398万円

関東
562
226.7万円
関西
229
245.9万円
東海
259
249.6万円
北海道
209
213万円
九州
166
238.1万円
東北
180
236.3万円
北陸・甲信越
161
202.1万円
中国
81
245.1万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1795~2498 排気量(cc) 3982~4663
160~177 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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