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フォレスターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 9
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    280.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元当社社用車 アルパイン7インチナビ フロント/S/Rカメラ リヤビ-クルディテクション X-MODE リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ ステアリング連動LEDヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム シ-トヒ-タ-

    本体価格
    359.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス パワーバックドア 純正メーカーナビ 地デジTV B/S/Fカメラ ブラウン革シート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ドラレコ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    230.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト アイサイトセーフティプラス 純正8型ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール パワーバックドア サイドカメラ バックガイドモニター フロントカメラ シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    262万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ルーフレール 冬タイヤ Sカメラ

    本体価格
    252.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8型ナビTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ルーフレール 電動パーキング デジタルインナーミラー シートヒーター パドルシフト 1オーナー

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    1450万円

関東
693
216.4万円
関西
247
236.7万円
東海
316
221.1万円
北海道
267
190.1万円
九州
199
234.2万円
東北
241
212.7万円
北陸・甲信越
262
207.5万円
中国
106
222.2万円
四国
39
182.3万円
地域別台数
関東
6
928万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1795~2498 排気量(cc) 3982~4663
160~177 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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