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フォレスターとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとミニカトッポの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール 純正8型ナビ ダイアトーンサウンド BSM メモリーパワーバックドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ デジタルミラー X-MODE ETC ドラレコ アイサイト メモリシート 前後シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト

    本体価格
    159.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート アイサイト LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD HVアドバンス 茶革 ルーフレール 禁煙

    本体価格
    226.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 全国対応保証付き/ワンオーナー/DITターボ/ルーフレール/純正ナビ・TV/Bluetooth/ドライバーモニタリングシステム/全席シート・ステアリングヒーター/メモリー付パワーシート/Sカメラ/BSM/LEDヘッドランプ/ドラレコ/

    本体価格
    252.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/レザーシート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アイサイトセーフティープラス/レーダークルーズコントロール/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    370.1万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ フルセグ Bluetooth アイサイト USB バックカメラ レザーシート パワーシート 全席シートヒーター  ステアリングヒーター サンルーフ ドライブレコーダー デジタルミラー ETC

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    40.5万円

関東
584
243.8万円
関西
214
248.6万円
東海
272
251万円
北海道
201
210万円
九州
164
249.1万円
東北
177
235.9万円
北陸・甲信越
181
205.7万円
中国
69
230.4万円
四国
28
223万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
404.8万円459.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2498 排気量(cc) 657~659
160~177 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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