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フォレスターとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ アルカンターラ&本革シート・電動シート・8インチナビ・フロント&サイド&バックカメラ・リヤコーナーセンサー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    288.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 全席シートヒーター アイサイト Xモード プッシュスタート パワーシート 純正ナビ(DVD再生・Bluetooth接続) 4WD バックカメラ フロントカメラ ルーフレール 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ・フルセグTV ・Bluetooth・ETC ・前席パワーシート 前後席シートヒーター クルーズコントロール ブラインドモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 新車保証継承付 スマートリアビューミラー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM ETC ドラレコ 19AW

    本体価格
    548万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドライバーモニタリング 電動半革シート ステアリングヒーター Xモード ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム フロントコーナーセンサー パナソニックナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 茶革シート 電動リアゲート 純正8インチナビ バック・サイドカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー アイサイト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    224万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー・Bluetooth対応・シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビューミラー Xモード 障害物センサー シートヒーター アルミ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6MT/前席パワーシート/キーレス・プッシュスタート/純正DIATONEナビ/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/オートライト/フォグランプ/左右独立AAC/前後席シートヒーター

    本体価格
    188.1万円

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    49.9万円

関東
568
232.1万円
関西
225
248.3万円
東海
273
248.6万円
北海道
205
209.5万円
九州
172
245.9万円
東北
181
240.3万円
北陸・甲信越
178
202.5万円
中国
71
236.4万円
四国
36
247.5万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
404.8万円459.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2498 排気量(cc) 657~659
160~177 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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