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フォレスターとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ギャランフォルティス
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
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1921 中古車掲載台数 31
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ナビ F+S+Rカメラ タンレザー LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト ETC2.0 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    369.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ユーザー買取車両/黒革シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ルーフレール/DIATONESOUNDナビ/appleCar/フルセグTV/フロントサイドバックカメラ/TVキット走行中視聴可/スマートキー2個/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    230万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    146.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト・パナソニックナビ/BT・Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター STI Sport新世代アイサイト 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正パナソニックSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前席パワーシート 全席シートヒーター ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 ナビ TV Bカメ 半革電動暖席

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ 地デジ 純正18AW 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートホールド

    本体価格
    160万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 1オナ 後期型 アイサイトVer3 アドバンスドセーフティ Rクルーズ BSM ダイアトーンナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー Pシート&FRシートH LEDヘッド&ライナー ルーフレール X-MODE SIドライブ 前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    55万円

関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
13
87万円
関西
3
55.8万円
東海
3
90.9万円
北海道
5
95.3万円
九州
2
71.5万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
1
98万円
四国
0
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フォレスターとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ギャランフォルティス
404.8万円459.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1795~2498 排気量(cc) 1798~1998
160~177 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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