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フォレスターと765LTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マクラーレン  765LT
VS
37.5万円604.7万円
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中古車相場 4580万円4980万円
765LTの相場表を見る
2361 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ ルーフレール パナソニックビルトインナビ バックカメラ Bluetooth 全席シートヒーター パワーシート LEDヘッド ATハイビーム ETC スマートキー USB・SD

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ 障害物センサー ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth 前横後カメラ デジタルインナーミラー BSM 茶革シート シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 パワーバックドア ETC クリアランスソナー

    本体価格
    309万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ バックカメラ スマートキー ルーフレール 電動シート シートヒーター クルーズコントロール ETC アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    84.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 新世代アイサイト ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/DVD再生

    本体価格
    356.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンサウンド  全席シートヒーター

    本体価格
    237.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8型ナビ ETC2.0 前後サイドカメラ STIマフラー カーゴステップパネル ルーフレール リアビークルディテクション リアオートマチックブレーキ

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1年保証(距離無制限) 禁煙車 2023年製タイヤ パイオニアメモリーナビ Bluetooth 前後ドラレコ 前席シートヒーター 前席電動シート MTモード付 フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

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    4830万円

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    応談

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    応談

関東
690
213.1万円
関西
256
239.1万円
東海
317
219.4万円
北海道
265
193.3万円
九州
193
235.7万円
東北
242
212.7万円
北陸・甲信越
259
207万円
中国
104
225.4万円
四国
35
188.7万円
地域別台数
関東
6
4742.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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フォレスターと765LTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  765LT
404.8万円459.8万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1795~2498 排気量(cc) 3994
160~177 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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