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フォレスターとエルバを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエルバの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  エルバ
VS
37.5万円605.7万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライバーモニタリング 視界拡張 ルーフレール デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドライト ETC バックカメラ サイドビュー

    本体価格
    241.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトVer3 フロントコーナーセンサー ダイアトーンナビ ETC フロント・サイド・バックカメラ シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    337.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正パナソニックナビ フルセグテレビ デジタルインナーミラー バックカメラ パワーバッグドア 革巻きステアリングヒーター付き ブルーレイ ハーフレザーシート パドルシフト 純正フロアマット BT

    本体価格
    339.7万円

  • スバル フォレスター S-Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD・アイサイト・障害物センサー・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト パワーリアゲート X-MODE ブルーレイ/DVD再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト ナビ Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    220.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトイン8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 4WD パワーバックドア レーダークルーズ BSM ルーフレール LEDオートライト

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙/レーダークルーズ/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/バックカメラ/パドルシフト/デジタルミラー/パワーシート/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/後席シートヒーター

    本体価格
    213.1万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
700
217.5万円
関西
248
235.7万円
東海
317
223万円
北海道
267
189.7万円
九州
196
235.5万円
東北
246
213.2万円
北陸・甲信越
262
207.9万円
中国
106
223.7万円
四国
42
183.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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フォレスターとエルバのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  エルバ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 4000
160~177 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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