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フォレスターとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 110.8万円120万円
ガリュークラシックの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビ ETC TV バックカメラ 電動シート

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight Ver3/キーレスアクセス&プッシュスタート/運転支援&助手席パワーシート/サイドビューモニター/ドライバーモニタリングシステム/アイドリングストップ/左右独立温度調整エアコン

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター Advance ナビ Rカメラ ETC レンタアップ 

    本体価格
    323.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 Bluetooth シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 4WD 衝突被害軽減システム フルセグナビ LEDオートライト レーンキープアシスト アダブティブクルーズコントロール  バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ワンオーナー E型モデル 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター アイサイトツーリングアシスト ETC メモリー機能付パワーシート LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正18インチアルミ

    本体価格
    135.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正9inメモリーナビTV サイド&バックカメラ レーダークルーズ LKA BSM TRC ETC ナノイー ハーフレザーパワーシート パワーバックドア シート&ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    196.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.8 18LX 霊柩車/寝台車/出棺車/2名乗車/禁煙車/スマートキー/CD/スペアキー有/ドライブレコーダ

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    110.8万円

関東
664
217.4万円
関西
229
230.8万円
東海
274
235.6万円
北海道
222
190万円
九州
182
236.3万円
東北
228
213.6万円
北陸・甲信越
233
200.1万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.8万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
110.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォレスターとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ガリュークラシック
404.8万円459.8万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1797
160~177 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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