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フォレスターとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエスカルゴの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  エスカルゴ
VS
30万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ 衝突軽減システム Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 9インチフローティングナビ ドラレコ 純正STiエアロ アドバンスドセーフティ パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド Bluetooth スマートキー プッシュスタート 18インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD プッシュスタート ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD パナソニックナビ ETC バックカメラ プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • スバル フォレスター アドバンス 8インチナビ ETC2.0 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入れ 走行3.7万キロ 純正18AW 電動リアゲート ハーフレザーシート SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パドルシフト ETC オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    210.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト シートヒーター パワーシート パワーゲート  障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    310.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD メーカーナビ/アイサイト/デジタルインナーミラー/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/電動リヤゲート/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    348.1万円

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    90万円

関東
707
217.8万円
関西
258
236.6万円
東海
317
224.4万円
北海道
264
186.2万円
九州
200
232.2万円
東北
249
214万円
北陸・甲信越
262
208.3万円
中国
100
223.4万円
四国
41
178.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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フォレスターとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  エスカルゴ
404.8万円459.8万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1795~2498 排気量(cc) 1487
160~177 最高出力(馬力) 73
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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