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フォレスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ダットサン
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 27万円288万円
ダットサンの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 91
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 全車速追従クルーズコントロール ナビ バックカメラ 全席シートヒーター パワーシート プリクラッシュ アクティブレーンキープ LEDヘッドライト フォグ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight 視界拡張 純正ドラレコ 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Cセンサー クルーズコントロール(追従走行あり)衝突被害軽減システム レーンキープアシスト フォグライト オートライト プッシュスタート キーレス 純正フロアマット

    本体価格
    105.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 タイヤ新品交換済

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    361.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD KENWOODナビ フルセグTV バックサイドカメラ アイサイト サンルーフ 4WD 前席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト オートライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    277.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト搭載 ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード スマートリヤビューミラー ルーフレール 電動リヤゲート ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ ETCキーフリー シートヒーター 保証1年付

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD DVD再生機能 1オーナー車 LEDライト Aクルコン アルミ 電動シート 横滑り防止 スマ-トキ- パワステ 地デジTV メモリナビ ETC ナビ&TV ABS キーレス サイドエアバッグ AAC

    本体価格
    254.8万円

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    応談

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    288万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ベンコラ 6人乗り ナビ TV Bluetooth ETC デイトナクローム ジオランダー 新品キーレス

    本体価格
    99万円

関東
570
241.2万円
関西
223
245.5万円
東海
275
248.5万円
北海道
200
209.9万円
九州
160
245.9万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.7万円
中国
68
233.3万円
四国
32
243.8万円
地域別台数
関東
33
225.4万円
関西
10
143.1万円
東海
24
161万円
北海道
3
198.4万円
九州
14
141.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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スバル  フォレスター   日産  ダットサン
404.8万円459.8万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~3153
160~177 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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