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フォレスターとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ルネッサ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 34.8万円44.8万円
ルネッサの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 ターボ

    本体価格
    443万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ユーポス1年保証 アドバンスドセーフティーPKG/フロント2脚パワーシート&全席シートヒーター/プッシュスタート/純正OP(ナビ/フルセグ/リアビューカメラ/ステアリングリモコン)/合皮コンビシート

    本体価格
    169万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正エンジンスターター/アイサイト/社外メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/純正17AW/LEDオートライト/スマートキー

    本体価格
    124.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト 認定車

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD BluetoothAudio DVD再生 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビュー ドラレコ 運転席メモリー パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート SRVD SRH AVH パワーリヤゲート

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 11.6インチディスプレイ デジタルマルチビューモニター スマートリヤビューミラー アイサイトX パドルシフト ツーリングアシスト Pセンサー シートヒーター 純正18AW ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    397万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速マニュアル 4WD ストラーダフルセグ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール スバルSIドライブ ETC 夏タイヤ+純正アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 電動革シート・Bluetooth接続・ルーフレール・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・電動バックドア・メモリーナビ・ワンセグ・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・AA/C・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Bモニター ETC ロングラン保証

    本体価格
    264万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

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  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.3 ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
570
241.2万円
関西
223
245.5万円
東海
275
248.5万円
北海道
200
209.9万円
九州
160
245.9万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.7万円
中国
68
233.3万円
四国
32
243.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとルネッサのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ルネッサ
404.8万円459.8万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2388
160~177 最高出力(馬力) 140~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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