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フォレスターと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   プジョー  406クーペ
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター アドバンス アイサイト 電動リヤゲート 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ BT TV クルコン シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD パイオニア9型ディスプレイ/Aカープレー/BT

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙 SDナビ ガラスルーフ レーダークルーズ バックカメラ アイサイト パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド レーンキープ オートライト

    本体価格
    118.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 十勝管内販売 パナソニック8インチビルトインナビ Bluetooth接続 USB・HDMIケーブル付 リヤビューカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー ルーフレール STiパフォーマンスマフラー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤトーンナビ ETC2.0 ステアリングヒーター 前後ドラレコ FSBカメラ ターボ シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム LEDライナー

    本体価格
    323.4万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 ナビ Rカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ/ドラレコ/全席シートヒユーザー買取

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ケンウッドナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ&サンルーフ

    本体価格
    198万円

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  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
667
217.5万円
関西
227
230.2万円
東海
275
236.4万円
北海道
223
189.4万円
九州
183
237万円
東北
230
214万円
北陸・甲信越
233
200.2万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターと406クーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  406クーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1795~2498 排気量(cc) 2946
160~177 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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