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フォレスターと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   プジョー  406クーペ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセフティプラス運転支援・ドライバーモニタリング・サイドビューモニター・ステアリングヒーター&シートヒーター・前左右パワーシート タイヤ新品交換 STIフロントアンダースポイラー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 ルーフレール 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バック・サイド・フロントカメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト パドルシフト デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    138.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 純正ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート BSM アイサイト 衝突軽減 追従クルコン LED リヤパーキングセンサー 禁煙

    本体価格
    236万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックモニター・DVD・CD・HID・バックモニター

    本体価格
    73万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ETC・TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    225.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD パワーシート・バックカメラ・HIDヘッドライト・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・オートA/C・シートヒーター・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    66.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ スマートリアビューミラー/フロントカメラ/バックカメラ/サイドカメラ パワーバックドア ドライブレコーダー シートヒーター/ステアリングヒーター アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    250.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター Xモード パワーシート LEDヘッド 純正17アルミ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    134.7万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

関東
568
232.1万円
関西
225
248.3万円
東海
273
248.6万円
北海道
205
209.5万円
九州
172
245.9万円
東北
181
240.3万円
北陸・甲信越
178
202.5万円
中国
71
236.4万円
四国
36
247.5万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターと406クーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  406クーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1795~2498 排気量(cc) 2946
160~177 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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