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フォレスターとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ルノー  キャプチャー
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 109
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイト運転支援&視界拡張

    本体価格
    248.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 走行41400KM ダイヤトーンナビTV  Sヒータ

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 助手席ウイングシート FSRカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト レーダークルコン BSM ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト シートヒーター LEDライト

    本体価格
    260.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席

    本体価格
    139.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙 純正ナビ アイサイトVer2バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レザーシート・リヤエンターテイメント付

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス 新車継承認中古純アルミヒーター360カメETC

    本体価格
    258.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温電椅子

    本体価格
    338.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    184.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ナビ・Bカメラドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ヒーター ACC BSM LKA  360°カメラ

    本体価格
    262万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    88.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 新保継前後ドラレコ半革温椅子ACC

    本体価格
    295.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    308万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    308万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    259万円

関東
544
213.5万円
関西
232
239.2万円
東海
289
234.6万円
北海道
151
186万円
九州
185
225.5万円
東北
163
206.2万円
北陸・甲信越
216
209.2万円
中国
88
219.1万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
40
183.3万円
関西
11
222.7万円
東海
21
199.6万円
北海道
1
105万円
九州
9
184.4万円
東北
3
161.3万円
北陸・甲信越
11
235.9万円
中国
9
228.6万円
四国
4
233.3万円

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フォレスターとキャプチャーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  キャプチャー
280.8万円385万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1795~2498 排気量(cc) 1333~1597
145~184 最高出力(馬力) 94~154
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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