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フォレスターとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV DIATONEサウンド フロントサイドバックカメラ メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート ETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    198.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ LED

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD アイサイト メーカー保証 登録済未使用車  電動リヤゲート ルーフレール フロント・サイドモニター シートヒーター X-MODE オートブレーキホールド オートエアコン 純正アルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ 純正ドラレコ ETC リヤカメラ リアガラスフィルム 新世代アイサイト ワンオーナー バグガード パワーリアゲート サイドモール カーゴステップパネル リアゲートプロテクター

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    141.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ ブラウンレザーシート デジタルミラー フロントカメラ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター アイサイトセイフティプラス/視界拡張

    本体価格
    224.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 OP黒革シート パワーバックドア 純正8型ナビ 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート フルセグTV バックカメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール リアトラフィックアラート

    本体価格
    156.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ Pシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリア製メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer.2 レーダークルーズ 合皮レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    108.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー  アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー 8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    352万円

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    4465万円

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    4640万円

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    本体価格
    応談

関東
677
215.8万円
関西
234
229万円
東海
284
230.1万円
北海道
225
189.2万円
九州
177
235.7万円
東北
235
214.7万円
北陸・甲信越
235
201.7万円
中国
85
221.4万円
四国
34
175.2万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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フォレスターとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1795~2498 排気量(cc) 6749
160~177 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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