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ジムニーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  フォレスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 1889
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レストア販売

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装済みブルー 社外グリル ETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WDターボ フロントリアバンパー 社外16インチAW MTタイヤ リフトアップ 社外マフラー タンクガード 白革調シートカバー ルーフキャリア 背面タイヤ CD ETC

    本体価格
    73.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オナ/純正メモリナビ/シートヒーター

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エアコン/パワステ/アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキS Wエアバッグ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT パートタイム4WD デュアルセンサーブレーキサポート LSDトラクションコントロール レーンアシスト カーテンエアバック ドライブレコーダー 純正16AW 社外オーディオ 取説・記録簿 ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    132.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    141.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD サンルーフ ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    188万円

関東
1145
146.9万円
関西
571
167.9万円
東海
611
152.8万円
北海道
510
137.7万円
九州
697
149.5万円
東北
459
148.7万円
北陸・甲信越
394
147.9万円
中国
320
179.2万円
四国
186
152.1万円
地域別台数
関東
564
226.9万円
関西
225
245.3万円
東海
260
250万円
北海道
210
213.5万円
九州
167
238.1万円
東北
183
236.7万円
北陸・甲信越
161
201.2万円
中国
83
242.2万円
四国
36
224.3万円

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ジムニーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  フォレスター
145.8万円216万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
64 最高出力(馬力) 160~177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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