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フォレスターとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スズキ  ツイン
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 19.8万円190万円
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1882 中古車掲載台数 119
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入れ 走行4.2万キロ スバル18AW SDナビ フルセグTV バックカメラ USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー2個 ETC シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・ルーフレール・リヤビーグルディテクション・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・17インチアルミホイール

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD アルパインSDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 前席シートヒーター クルコン フロントフォグランプ ABS 横滑り防止 ETC 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    75.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD パナソニックビルトインナビ(8インチ)/ETC2.0/FSRカメラ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 車検整備付 後期 4WD アドバンスドセイフティPKG パワーバックドア アイサイトVer3 ナビ フルセグ Bカメラ Pスタート 純18インチAW LEDヘッド Aライト フォグ シートヒーター パワーシート ETC ドラレコ BT

    本体価格
    139.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アルパインナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    342.1万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD デジタルミラー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター後席/デジタルインナーミラー/パドルシフト/MTモード/ACC/レーンキープ/ハーフレザーシート/ETC/フォグランプ/オートライト/フォグランプ/パワーバックドア/BSM/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    348.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイト 社外メモリナビ レザーシート アクセスキー Bluetooth HID パワーシート シートヒーター ETC プッシュスタート 純正18インチAW フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 修復歴無し

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ETC 衝突安全ボディ キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアコン

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    73万円

関東
579
243.6万円
関西
214
248.4万円
東海
271
250.8万円
北海道
200
210.5万円
九州
162
250.5万円
東北
177
234.9万円
北陸・甲信越
179
204.3万円
中国
69
231.4万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
36
60.9万円
関西
16
62.3万円
東海
17
50.6万円
北海道
2
41.4万円
九州
20
46.5万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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フォレスターとツインのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  ツイン
404.8万円459.8万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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