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フォレスターとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター S-LimitedEyeSight STIマフラー ドラレコ 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・BSM

    本体価格
    376.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ドラレコ Pバックドア

    本体価格
    115.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD・USB・オートエアコン・FRシートヒーター・ステリモ・クルコン・ETC・電動リアゲート・F席パワーシート・電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 禁煙/レーダークルーズ/デジタルミラー/ETC/ブラインドスポット/シートヒーター/電動リアゲート/アイサイト/ルーフレール/純正ナビ/サイドカメラ/ステアリングヒーター/ブレーキホールド

    本体価格
    382万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ バックモニター ETC TV シートヒーター パワーシート

    本体価格
    146.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8インチナビ B・S・Fカメラ アイサイトコアテクノロジー 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ETC 純正18インチAW

    本体価格
    291.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 前後録画ドラレコ 新世代アイサイト パワーリアゲート ブルーレイ/DVD再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    322.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型/サンルーフ/パワーバックドア/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス(運転支援・視界拡張)/純正DIATONEナビ/ETC/純正ドラレコ/F・S・Bカメラ/前後席シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    309.9万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

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    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 ミニバン 8人乗り 後輪駆動(FR)

    本体価格
    52万円

関東
566
234.7万円
関西
218
247.4万円
東海
274
250.2万円
北海道
207
209.7万円
九州
173
243万円
東北
179
240.9万円
北陸・甲信越
172
204.9万円
中国
69
239.4万円
四国
35
243.1万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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フォレスターとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ツーリングハイエース
404.8万円459.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1795~2498 排気量(cc) 2693~2982
160~177 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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