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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 19
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD スタッドレスタイヤ4本付き フルセグナビ ドライブレコーダー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ステリモ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    155.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/オートブレーキホールド/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/クルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    257.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ ACC 暖シート Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    140.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純メモリナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    395.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 ターボ

    本体価格
    443万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD ブラックインテリアセレクション STIエアロ

    本体価格
    403万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD セーフティサポートカーS BSM LEDヘッドライト フロントパワーシート メモリーナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート ETC ルーフレール HIDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    103.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168万円

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    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

関東
571
237万円
関西
219
247.3万円
東海
282
250.4万円
北海道
208
210.3万円
九州
174
247万円
東北
181
239.8万円
北陸・甲信越
175
205.2万円
中国
68
238.2万円
四国
36
240.3万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
404.8万円459.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
160~177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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