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プレオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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プレオとDS4の中古車情報を比較する

スバル  プレオ   DSオートモビル  DS4
VS
5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 49万円539万円
DS4の相場表を見る
172 中古車掲載台数 45
  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD ABS 車検令和10年4月 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン CD ETC キーレスエントリー

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル ETC

    本体価格
    16.9万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 7速スポーツシフトMT 4気筒エンジン オートエアコン ディスプレイオーディオ(AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth) ETC タイミングベルト交換済み キーレス パールホワイト

    本体価格
    30.5万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ タイミングベルト交換済(39000キロ時) スーパーチャージャー エンジンスターター キーレス 純正14インチアルミ FM/AMラジオ CD エアコン Wエアバッグ I-CVT

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオ A 5MT 

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 4WD 禁煙/4WD/CD/ラジオ/キーレス/純正アルミ/電動格納ミラー/フォグ/盗難防止/プライバシーガラス/スペアキー/2022年製タイヤ/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    23.4万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 7速スポーツシフトMT 4気筒エンジン キーレス 純正アルミホイール 大型フォグライト フルエアロ ABS 修復歴無し

    本体価格
    40.5万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5-speed manual transmission・車検2年取渡・4気筒Eg・4輪独立懸架サス・4WD・キーレス・4ナンバー・バン・保証付・マニュアルトランスミッション車販売・パワーウインドウ

    本体価格
    17.3万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD マニュアル・4WD・夏冬タイヤホイール付き

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 5速MT スーパーチャージャー

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    485万円

関東
73
34.7万円
関西
11
35.1万円
東海
15
34.2万円
北海道
7
26.2万円
九州
18
32.4万円
東北
9
38.1万円
北陸・甲信越
15
31.9万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円
地域別台数
関東
15
357.5万円
関西
2
430.2万円
東海
19
433.8万円
北海道
0
---
九州
3
324.4万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
1
384.2万円
四国
1
479万円

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プレオとDS4のカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   DSオートモビル  DS4
67万円154.7万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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