| スバル プレオ | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～151万円
プレオの相場表を見る |
中古車相場 |
45.8万円～323万円
MR-Sの相場表を見る |
| 178台 | 中古車掲載台数 | 146台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル プレオ | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| 67万円～154.7万円 | 新車時価格 | 207.9万円～240万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1794 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 140～155 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 19～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 14～14.8km/L |
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ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身 ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4） |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
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