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レガシィB4とQ3を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とQ3の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  Q3
VS
19万円518万円
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中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
472 中古車掲載台数 260
  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ HID

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD・アイサイト・エアロパーツ・ETC

    本体価格
    97.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MT ツインターボ 車検R7年10月

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD マッキントッシュ 柿本マフラ 純正ブレンボ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期型 ブラックレザー フルセグナビ

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ Bカメ ETC HID Pシート 純正AW

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

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    99万円

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    85.9万円

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    359万円

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    本体価格
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    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシストP スマートフォンIF

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・4WD・ターボ

    本体価格
    96万円

  • アウディ Q3 35 TFSI 元デモカーアシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    418万円

関東
194
77.4万円
関西
40
109.7万円
東海
42
97万円
北海道
65
73.4万円
九州
40
81.8万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
21
89.9万円
中国
13
105万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
104
322.1万円
関西
37
334.7万円
東海
37
342.5万円
北海道
21
156.6万円
九州
18
251万円
東北
12
314.3万円
北陸・甲信越
17
265.3万円
中国
10
346万円
四国
4
311.7万円

レガシィB4の中古車を探す

Q3の中古車を探す

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レガシィB4とQ3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  Q3
286.2万円340.2万円 新車時価格 438万円572万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2498 排気量(cc) 1497~1968
175 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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