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レガシィB4とQ2を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とQ2の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  Q2
VS
9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
408 中古車掲載台数 166
  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    60.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    151.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD オートマ アルミ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ETC バックカメラ 社外ナビ クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト 電動シート 純正ホイール アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    138.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD フルエアロ 17AW 柿本マフラー 5速マニュアル LSD アルミペダル フロント対向4ポットキャリパー ZEROパイピング タワーバー モモステ ETC HID ビルシュタイン Fフォグ ABS 4WD タイベル交換済 EJ20ツインターボ280ps

    本体価格
    120.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD マッキントッシュ ETC Blitzマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ 純正ビル

    本体価格
    100.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンサウンドナビ 本革シート レーダークルーズ プリクラッシュ BSM シートヒーター ステアリングヒーター F・B・Sカメラ パドルシフト ドラレコ ソナー 1オーナー 後期 前ナンバー東京

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0GT ターボ 4WD

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正5速MT

    本体価格
    88万円

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    368万円

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    本体価格
    205.5万円

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    251.6万円

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    201万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 8スピーカー

    本体価格
    140万円

関東
200
88.5万円
関西
41
130.8万円
東海
25
91.1万円
北海道
48
77.4万円
九州
21
68.3万円
東北
34
84.2万円
北陸・甲信越
19
94.4万円
中国
8
81.6万円
四国
12
108.9万円
地域別台数
関東
51
280.6万円
関西
27
273.8万円
東海
29
275.7万円
北海道
2
343万円
九州
24
245万円
東北
4
232.7万円
北陸・甲信越
12
256.2万円
中国
9
280.2万円
四国
8
177.8万円

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レガシィB4とQ2のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  Q2
286.2万円340.2万円 新車時価格 299万円544万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
2498 排気量(cc) 999~1968
175 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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