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レガシィB4とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とGS Fの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   レクサス  GS F
VS
18.7万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 329万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
532 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD 柿本改/BLITZサス/Defi/ケンウッドナビ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    165.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD スポーティパッケージ 5速マニュアル

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD フルエアロ 車高調 マフラー モモステ 17AW

    本体価格
    150.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT 社外アルミ Tベルト交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT SIクルーズリミテッド 4WD HID/クルコン/電動シート/車高調/スマキー

    本体価格
    41.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD 禁煙 社外ナビ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ STIフロントエアロ SDナビ

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ETC Bluetooth Bカメラ Pスタ クルコン

    本体価格
    39.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    758万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

関東
223
80.4万円
関西
50
86万円
東海
43
96.3万円
北海道
82
74.4万円
九州
34
75.1万円
東北
55
106.3万円
北陸・甲信越
18
81.1万円
中国
13
92.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
15
557.5万円
関西
7
667万円
東海
8
456.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
472.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
639万円

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レガシィB4とGS Fのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   レクサス  GS F
286.2万円340.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2498 排気量(cc) 4968
175 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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