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レガシィB4とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   リンカーン  コンチネンタル
VS
19.9万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
471 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 車検R10年5月 5速MT 社外マフラー パワーシート ETC MOMOステアリング パワーステアリング パワーウィンドウ ナビ アルミペダル レザーシート

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 車検整備付き 1年保証 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC アイサイト ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート 革シート クルコン フルタップ式車高調 純正AW

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD D型・レカロシート・STIホイール・柿本マフラー

    本体価格
    260.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速AT タイミングベルト交換済み ETC355

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD STIフロントスポイラー Mclntoshサウンド 社外ナビ ハーフレザーシート パワーシート フォグランプ 純正ゴールド塗装17インチアルミ ドラレコ パドルシフト 電格ミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・ETC・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD トミーカイラ 純正5速 BE5改 2.2L EJ20ツインターボ 300台限定 レカロセミバケシート

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビTV ETC バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期 6速MT STIリップ STI4本出しマフラー

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD B型/BOXER6/電動シート&ヒーター/ナビ/ETC/禁煙/HID/前後フォグ/ビルシュタインダンパー/純17AW/クルコン/パドルシフト/オートAC/オートライト/CD/ウィンカーミラー/キーレス/ワイパーデアイサ―

    本体価格
    72.9万円

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    500万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
199
94.6万円
関西
47
123.4万円
東海
35
82.8万円
北海道
68
82.2万円
九州
24
83.3万円
東北
43
75.6万円
北陸・甲信越
34
98.2万円
中国
9
103万円
四国
12
116.2万円
地域別台数
関東
5
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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スバル  レガシィB4   リンカーン  コンチネンタル
286.2万円340.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2498 排気量(cc) 4600
175 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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