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レガシィB4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
425 中古車掲載台数 88
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト BSM バックカメラ スマートキー LEDライト Bluetooth ETC 純正AW フルセグ DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT 後期モデル 純正18インチAW HIDヘッド プッシュスタート スマートキー パワーシート ナビ ETC SI-DRIVE 水平対向ターボエンジン タイミングベルト交換済 ダッシュ割れなし フルノーマル

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD クラッチ マフラー 新品交換済み

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正1 パドルシフト 純正16インチアルミ オートライト パワーシート デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD MT5速 ターボ車 ハーフレザー パワーシート ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車・アイサイト搭載・純正8インチナビ

    本体価格
    178.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 追従クルーズ/社外メモリーナビTV/バックカメラパドルシフト/キセノンライト/リアフォグ/ETC車載器/ドラレコ/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/前席パワーシート/後期モデル

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD ワンオーナー 記録簿8枚 走行7000km

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5Fミッション アプライドモデルA型 ノーマル車両 4WD ABS SRS

    本体価格
    57.8万円

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    300万円

関東
204
89.2万円
関西
40
125.3万円
東海
25
98.1万円
北海道
56
79.5万円
九州
23
79.9万円
東北
39
79.2万円
北陸・甲信越
19
95.1万円
中国
9
88.1万円
四国
10
130万円
地域別台数
関東
42
422.6万円
関西
13
319.3万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
413.6万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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レガシィB4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2498 排気量(cc) 2979~3799
175 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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