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レガシィB4と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ポルシェ  718ケイマン
VS
10万円518万円
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中古車相場 444.5万円3500万円
718ケイマンの相場表を見る
578 中古車掲載台数 133
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート レーダークルーズナビフルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 4WD OP本革シート 4Potキャリパー TEIN車高調

    本体価格
    246万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3/暖黒革/ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD MOMOステアリング・トランクスポイラー

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5GTターボ・ワンオーナー・6速・Sパッケ 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5MT ワンオ-ナ- 禁煙車 タイミングベルト済

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レガシィB4 トミーカイラ 4WD ターボ 社外マフラー ETC

    本体価格
    210.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD /ターボ/CDMD/フルノーマル/最終後期D型

    本体価格
    57万円

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    660万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK Cayman T

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒半革 Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS 純正20AW

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ Fリフト スポクロ 右H

    本体価格
    2848万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ クレヨン&ブラックレザー MY2018

    本体価格
    678万円

関東
217
78.7万円
関西
64
92.6万円
東海
59
76.1万円
北海道
89
65.4万円
九州
26
81.8万円
東北
65
85.5万円
北陸・甲信越
27
93.4万円
中国
13
94.5万円
四国
18
81.2万円
地域別台数
関東
54
1456万円
関西
22
1377.1万円
東海
24
1120.5万円
北海道
2
1855万円
九州
10
1322.9万円
東北
2
838万円
北陸・甲信越
9
1921.3万円
中国
9
1302.8万円
四国
1
930万円

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レガシィB4と718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ポルシェ  718ケイマン
286.2万円340.2万円 新車時価格 619万円1878万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2498 排気量(cc) 1987~3996
175 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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