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レガシィB4とビスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  ビスタ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
470 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行3.5万km 修復歴無し カーセンサー認定付き

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正18AW ベージュ革シート パワーシート 全席シートヒーター ステアスイッチ レーダークルーズ BSM 予備キー ETC

    本体価格
    77.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 社外2DINナビディスチャージ修復歴無し194

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 5MT 後期 社外ナビ BT TV ETC 純正17AW

    本体価格
    68.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.12 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
212
81.9万円
関西
32
117.4万円
東海
34
104.9万円
北海道
79
74.8万円
九州
25
86.8万円
東北
43
89.9万円
北陸・甲信越
25
86.4万円
中国
6
92.2万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィB4   トヨタ  ビスタ
286.2万円340.2万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2498 排気量(cc) 1794~1998
175 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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