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C-HRとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレガシィB4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レガシィB4
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
1794 中古車掲載台数 401
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ リモートスタート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 9インチナビ・フルセグTV バックカメラ モデリスタフルエアロ フロントフォグランプ 純正エンジンスターター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD Mナビ・Bモニター

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 実質年率2.9/モデリスタエアロ/ワンオーナー/純正8型Dspオーディオ/パノラミックビューモニター/Bluetooth/ドラレコ/ETC/ACC/禁煙車/ブラインドスポットモニター/パーキングセンサー/純正18AW/シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ シートヒーター フロント・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス /福島県/ガリバー安積店

    本体価格
    263.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC エアロ LEDヘッドライト クルーズコントロール CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    172万円

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    30万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6MT 285ps バックカメラ ナビ パワーシート 4WD

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    137.5万円

関東
410
197.3万円
関西
217
196万円
東海
381
193.4万円
北海道
65
185.9万円
九州
308
192.2万円
東北
131
193.5万円
北陸・甲信越
98
190.8万円
中国
120
189.7万円
四国
64
214.3万円
地域別台数
関東
196
88万円
関西
41
129.9万円
東海
24
97.9万円
北海道
45
79.8万円
九州
22
67.4万円
東北
34
83.7万円
北陸・甲信越
20
91.7万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円

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C-HRとレガシィB4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レガシィB4
229万円315.5万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 2498
98~116 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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