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レガシィツーリングワゴンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとGLAクラスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 76万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
607 中古車掲載台数 581
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・プッシュスタート・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・社外アルミ・オートエアコン/認定評価証付

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD リアヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    45.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD Tベルト交換済TEIN製車高調後期型 社外18インチアルミウインカーミラープライバシーガラス純正HIDライトLEDフォグ純正エアロSIドライブ機能社外ドラレコGPSレーダープッシュスタートスマートキー

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速MT 後期 禁煙 4WD ターボ HIDヘッド/フォグ 17インチアルミ ビルシュタイン STIタワーバー MOMO本革ステアリング ハーフレザー オートエアコン ETC Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 ETC ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD スバル/前期型/マニュアルモードシフト/純正ビルシュタイン/ハーフレザーシート/パワーシート/キセノン/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    158万円

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    589万円

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    396.4万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    598万円

関東
233
70万円
関西
86
81.3万円
東海
46
70.1万円
北海道
85
66.4万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
219
353.6万円
関西
106
371.8万円
東海
77
349.6万円
北海道
43
242.6万円
九州
43
297.1万円
東北
27
368.9万円
北陸・甲信越
33
356.9万円
中国
20
324.1万円
四国
13
317.8万円

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レガシィツーリングワゴンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 495万円806万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1998~2498 排気量(cc) 1331~1949
170~300 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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