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レガシィツーリングワゴンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  コルト
VS
3万円470万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
721 中古車掲載台数 140
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i スマートセレクション 4WD ナビTV Bluetooth HID パワーシート

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD プリクラッシュブレーキHDDナビ 地デジ HID

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 検 2年/半革/ナビ/Bluetooth/ETC/Pシート/

    本体価格
    23万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ 純正HDDナビ TV Mサーバー

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フジツボマフラー ゼロスポーツインテーク

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー サンルーフ 衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆ローダウンTVナビBカメ

    本体価格
    30.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    93万円

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    29.8万円

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    69万円

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    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

関東
300
67.5万円
関西
72
64.9万円
東海
58
65.2万円
北海道
91
60.7万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
27
53.2万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
41
71.6万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
11
39.2万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  コルト
236.3万円418.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1998~2498 排気量(cc) 1332~1499
170~300 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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