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ロードスターRFとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   スバル  レガシィランカスター
VS
128万円469.6万円
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中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
282 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ETC 本革シート 純正ナビ 純正ホイール クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    347.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS RF/6MT/ナビ/バックモニタ/BOSE/DVD/USB/ETC/レザーシート

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    394.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ ワンセグ バックカメラ レザーシート BOSEサウンド  RAYSアルミホイール TEIN車高調 プッシュスタート SACLAMマフラー ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナッパレザーシート シートヒーター BSM 車線逸脱警報 マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト LEDヘッドランプ 純正17インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正エアロ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED/シートヒーター/純正17AW/BSM/LDA/BOSEサウンド

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエクゼエアロ BOSEサウンド BSM ETC 車線逸脱警報 ナッパレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
114
261.7万円
関西
44
283.5万円
東海
42
260.8万円
北海道
8
274.3万円
九州
13
276.1万円
東北
15
284.3万円
北陸・甲信越
14
267.5万円
中国
21
257.4万円
四国
11
281.1万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

レガシィランカスターの中古車を探す

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ロードスターRFとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  レガシィランカスター
324万円438.2万円 新車時価格 260万円348万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1997 排気量(cc) 2457~2999
158~184 最高出力(馬力) 167~220
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は282台、レガシィランカスターの中古車は6台掲載しています。
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