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レガシィアウトバックとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
532 中古車掲載台数 117
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンオーディオシステム 茶本革シート アイサイトX 全席シートヒーター ドライバーモニタリングシステム 電動リアゲート アダクティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 白革シート・純性大型ナビ・後席モニター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト マッキントッシュサウンド ナビTV バックカメラ シートヒーター 黒革シート パワーメモリー付きシート ETC プッシュスタート Aストップ 横滑り防止 フォグライト SI-DRIVE

    本体価格
    65.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型パナソニックナビ バックカメラ 電動黒革シート

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV シートヒーター 追従クルコン BSM ETC ルーフレール ドライブレコーダー ATハイビーム Bluetoothオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    313.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/全席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    74.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ FSBカメラ ETC ハーマンカードン ドラレコ TVキット OPグリル 黒革 全席シートヒーター ステアヒーター ドライバーモニタリング パワーゲート LEDライトフォグ BSMクリソナ

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    159.8万円

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    585.4万円

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    585.8万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

関東
169
229.7万円
関西
47
268.7万円
東海
72
226.9万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230.4万円
東北
54
191.6万円
北陸・甲信越
67
221.8万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
54
388.8万円
関西
21
421.6万円
東海
20
410.3万円
北海道
1
508万円
九州
2
2335万円
東北
7
394万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円

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レガシィアウトバックとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリア
414.7万円451万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1795 排気量(cc) 1995~2891
177 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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