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レガシィアウトバックとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
522 中古車掲載台数 118
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 1.8エックスブレイクEX 4WD 11.6型ナビ

    本体価格
    343.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 禁煙車

    本体価格
    137.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ ルーフレール ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ハンドルヒーター シートメモリー デジタルインナーミラー

    本体価格
    337.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 11.6型ナビ アイサイトX 本革電動シート 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー ETC バックカメラ Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ルーフレール スマートキー 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ  ETC  LEDヘッドライト  フォグランプ  キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 本州仕入れ 禁煙車 SDナビ バックカメラ アイサイト 全車速追従型クルーズ パワーシート スマートキー HID ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    98.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD D型 8インチナビTV フロント・サイド・バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート ETC パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー アイサイト 前車追従機能 後期モデル

    本体価格
    167.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本州仕入・11.6型スターリンクナビ・BSM・バック/サイド/フロントカメラ・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・アイサイトX・電動シート・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    330万円

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    応談

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    本体価格
    178万円

関東
164
227.8万円
関西
47
269.2万円
東海
73
225.6万円
北海道
66
196.3万円
九州
26
237.6万円
東北
53
189.8万円
北陸・甲信越
65
220.2万円
中国
16
203万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
53
379.8万円
関西
25
424.7万円
東海
19
405.9万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
7
601.1万円
四国
1
615万円

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レガシィアウトバックとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリア
414.7万円451万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1795 排気量(cc) 1995~2891
177 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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