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1シリーズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
10万円548万円
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中古車相場 19.9万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
876 中古車掲載台数 416
  • BMW 1シリーズ 118i セレブレーション エディション マイスタイル /400台限定車/走行16800km/純正HDDナビ/Bカメラ/黒革シートヒーター/スマートキー/車線逸脱警報/インテリジェントセーフティ/クルコン/アイドリングS/革巻ステア/オートLED/Rソナー/17AW/8AT

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインPKGテクノロジーPKG禁煙デモカー

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 インディビジュアルカラー 禁煙 ACC オートトランク バックカメラ アップルカープレイ ハーフレザー電動シート インテリジェントセーフティ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー禁煙 ACC HUD Bluetooth パーキングアシストプラス ワイヤレスチャージ オートリアゲート

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング 純正18インチAW コンフォートアクセス 電動リアゲート オートマチックハイビーム バックカメラ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ BMW認定中古車2年保証付 黒革 ハイラインP ナビP コンフォートP 電動シート オートトランク Fシートヒーター ストレージP アクティブクルーズ 17AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118i プラスパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC・ACC・シートヒーター・テクノロジーパッケージ・17インチAW・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    328万円

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    195.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    98万円

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    25万円

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    本体価格
    73.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    349.9万円

関東
340
230.1万円
関西
198
228.3万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
99
255.4万円
東北
27
182.8万円
北陸・甲信越
27
201.1万円
中国
25
210.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
121
203.6万円
関西
38
274.8万円
東海
65
248.7万円
北海道
62
203.2万円
九州
22
213.2万円
東北
42
197万円
北陸・甲信越
49
214.9万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円

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BMW  1シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
478万円728万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~1998 排気量(cc) 1795
149~300 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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