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レガシィアウトバックと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  3シリーズコンパクト
VS
19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 28万円109万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
495 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    173万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ナビ TV アルミホイール 電動シート

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前期C型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ 純正ホイール 純正フロアマット

    本体価格
    353.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 認定4点/保証1年付/パドルシフト/Pシート

    本体価格
    56.5万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション 本革シート サンルーフ シートヒーター付

    本体価格
    109万円

関東
164
196.8万円
関西
61
202.4万円
東海
70
204.9万円
北海道
63
129.8万円
九州
32
184万円
東北
37
126万円
北陸・甲信越
49
147.4万円
中国
12
219.2万円
四国
7
191.9万円
地域別台数
関東
4
73.6万円
関西
1
28万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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3シリーズコンパクトの中古車を探す

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レガシィアウトバックと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  3シリーズコンパクト
414.7万円451万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1795 排気量(cc) 1796~1995
177 最高出力(馬力) 115~143
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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