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レガシィアウトバックとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  M2コンペティション
VS
17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 410万円748.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
486 中古車掲載台数 37
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 本州仕入 SDナビTV クルコン Siドライブ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトVer3 ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    154.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ベージュ本革 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後席シートヒーター パワーリヤゲート

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ETC VDC

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 1年保証付 黒本革 HDDナビ地TV Bカメラ HID

    本体価格
    20.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグ・純正AW・Bカメラ・ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD Tベルト交換済 サンルーフ Pスタート

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC VDC

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期アイサイトX-MODEダイヤトーン8型ナビ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
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    528万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック FSRカーボンスポイラーコーティング施工済

    本体価格
    468万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー禁煙車6MTコンペティション

    本体価格
    680万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 弊社下取/認定中古車/ワンオナ/レザー

    本体価格
    468万円

関東
155
198.2万円
関西
62
208.1万円
東海
68
189.8万円
北海道
66
128.9万円
九州
20
202万円
東北
39
114.6万円
北陸・甲信越
52
145.8万円
中国
17
233.5万円
四国
7
236万円
地域別台数
関東
14
595.1万円
関西
16
627.4万円
東海
4
585万円
北海道
0
---
九州
2
534万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  M2コンペティション
414.7万円451万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1795 排気量(cc) 2979
177 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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