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レガシィアウトバックとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  M2コンペティション
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 413万円798万円
M2コンペティションの相場表を見る
624 中古車掲載台数 55
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i スマートセレクション 4WD 後期HDDナビ地デジBカメラETCパワーシート

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 中期 アイサイト3 純正フルセグナビ

    本体価格
    209.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 ACC BSM 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 8incナビTV Bカメラ 追従クルコン 関東仕入

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア ETC

    本体価格
    404.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 全席シートヒーター SRVD バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 電動リアゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    348.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited 後期型 AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レガシィアウトバック B-スポーツ 

    本体価格
    259.6万円

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    508万円

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    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オーナー410馬力ハーマンカードンLED

    本体価格
    592万円

関東
209
242.4万円
関西
68
227.2万円
東海
101
240.2万円
北海道
58
167.3万円
九州
34
270.6万円
東北
60
181.3万円
北陸・甲信越
62
191.1万円
中国
22
227.2万円
四国
10
318.4万円
地域別台数
関東
22
556.9万円
関西
15
534.9万円
東海
7
550.4万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
4
591.2万円
四国
2
588万円

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レガシィアウトバックとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  M2コンペティション
414.7万円451万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1795 排気量(cc) 2979
177 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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