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レガシィアウトバックとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
542 中古車掲載台数 26
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ETC(2.0) バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    369万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 茶本革シート 3カメラアイサイト ハーマンカードン シートベンチレーション 社外ドライブレコーダー前後

    本体価格
    460万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 標準ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・ETC・パワーシート・Pスタート・HID・業販可

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※黒レザーシート 2014年式 修復歴無し カーセンサー認定付き 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロント・サイド・バックカメラ  ETC2.0  サンルーフ レザーシート(シートーヒーター・パワーシート)  リヤビークルディテクション  リヤコーナーセンサー  LEDヘッドライト  フォグランプ

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ディスクプレーヤー付・ハーマンカードン

    本体価格
    395.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 鑑定済認定車/アイサイトVerIII/黒革シート/純正8型ナビTV/電動バックドア/シートヒーター&ハンドル/後席シートヒーター/LEDライト/クリアランスソナー

    本体価格
    169万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT 純正オーディオ CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    54.9万円

関東
168
228.7万円
関西
45
262.5万円
東海
75
224.7万円
北海道
71
197.8万円
九州
29
228.1万円
東北
53
186.5万円
北陸・甲信越
72
226.7万円
中国
17
217万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
1
34.8万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
25.2万円

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レガシィアウトバックとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ミラアヴィ
414.7万円451万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1795 排気量(cc) 659
177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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