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ハイゼットカーゴとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.4万円389.8万円
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中古車相場 19.9万円462万円
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3123 中古車掲載台数 416
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 車検整備付 禁煙 スマアシ キーレス Pガラス オーバーヘッドシェルフ ABS Wエアバッグ ピラーアンテナ アナログメーター 衝突軽減 横滑り防止機能 Aライト AC 樹脂製スカッフプレート 乗降グリップ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII パワーウィンドウ  スマートアシスト キーレスエントリー

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オーディオレス

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1年保証 走行無制限 4WD メモリーナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンアシスト ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止 AUTOハイビーム スマートキー 1オーナー ETC Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト 両側スライド オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 PW  純正キーレス ETC  メモリーナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS オートマチックハイビーム エアコン

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 走行42400km・5速マニュアル・ライトレベライザー・AM/FMラジオ

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 両側スライ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 登録届出済み未使用車・スマートアシスト・コーナーセンサー・オーディオレス車・スピーカー付き

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    154.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    278.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター パワーバックドア レーダークルコン Bluetooth LEDヘッド フロントフォグ 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトセーフティプラス ダイアトーンナビ ビルトインETC バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    135万円

関東
936
89.4万円
関西
415
82.7万円
東海
346
91.5万円
北海道
134
94.6万円
九州
559
82.5万円
東北
253
88.4万円
北陸・甲信越
175
96.6万円
中国
177
79.3万円
四国
128
84.8万円
地域別台数
関東
121
203.6万円
関西
38
274.8万円
東海
65
248.7万円
北海道
62
203.2万円
九州
22
213.2万円
東北
42
197万円
北陸・甲信越
49
214.9万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円

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ハイゼットカーゴとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  レガシィアウトバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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