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ライフとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円78万円
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中古車相場 24万円462万円
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917 中古車掲載台数 410
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT 4WD キーレス エンジンスターター 社外ナビ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ディスチャージヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ エアコンクーラー ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ フルセグTV対応 ETC キーレスキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1ヶ月保証/CDステレオ/キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス モニター付きCDステレオ バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 禁煙車/ローダウン/社外14インチアルミ/純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ルーフBOX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    320.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    161.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 前ドラレコ レーダークルコン アイドリングストップ ESC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    186.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    346.5万円

関東
251
23万円
関西
110
19.2万円
東海
94
29.5万円
北海道
79
25万円
九州
161
25.2万円
東北
67
30万円
北陸・甲信越
57
26.4万円
中国
46
31.7万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
118
202.7万円
関西
40
271.8万円
東海
61
250万円
北海道
61
205.1万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.5万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円

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ライフとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  レガシィアウトバック
94.5万円168万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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