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レガシィアウトバックとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  マーク2
VS
24万円545万円
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中古車相場 478万円645万円
マーク2の相場表を見る
641 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正ナビ TV Bカメラ ETC パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    329.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV バック/フロント/サイドカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ビルトインETC パワーバックドア 前席パワーシート 全席シートヒーター 茶レザーシート

    本体価格
    346.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正8インチSDナビ/DTV/DVD/BT バックカメラ アイサイト 前席シートヒーター 純正LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール X-MODE パワーバックドア レーンキープアシスト ETC スマートキー

    本体価格
    107.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート ETC 1年保証

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 本州仕入れ アイサイト 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッド ルーフレール ETC クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    195.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 電動シート 夏タイヤ 冬タイヤ

    本体価格
    48.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD SUV フロントガラス熱線 横滑り防止装置 シートヒーター バックカメラ 純正SDナビ アイドリングストップ クリアランスソナー パドルシフト ETC スマートキー  LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    110万円

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    応談

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    478万円

  • ジャガー マーク2 マーク2 3.8 

    本体価格
    応談

関東
190
215.5万円
関西
55
257万円
東海
99
252.2万円
北海道
84
187.6万円
九州
39
275.1万円
東北
84
182万円
北陸・甲信越
69
183.5万円
中国
14
143万円
四国
7
201.3万円
地域別台数
関東
1
645万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  マーク2
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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