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レガシィアウトバックとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
24万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 2238万円4790万円
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407 中古車掲載台数 51
  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ETC ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカーオプション11インチディスプレイナビ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    230.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 本革シートF・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    354.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ターボ 4WD クルーズコントロール追従有 アイドリングストップ USB入力端子 バックカメラ フルセグ 純正フロアマット

    本体価格
    378.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD Bluetooth ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール パワーシート プッシュスタート スマートキー オートライト パドルシフト デュアルエアコン フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ブレーキアシスト ETC 4WD パワーシート オートエアコン オートライト 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ドラレコ Bカメラ ナビ ETC 

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型メモリーナビ 後席モニター フルセグ フロント サイド バックカメラ リアビークルディテクションステアリングヒーター Bluetooth 革シート 自動バックドア コーナーセンサー

    本体価格
    144.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/アイサイト/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth対応SDナビTV/ハーマンカードンサウンド/バックカメラ/パドルシフト/LEDライト/純正ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 全席シートヒーター Rパワーゲート Xモード

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    2399万円

関東
119
202.7万円
関西
38
260.8万円
東海
62
252万円
北海道
60
210.3万円
九州
22
207万円
東北
43
187.7万円
北陸・甲信越
47
220.3万円
中国
14
241.7万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
9
3076万円
北海道
1
---
九州
6
3344.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
414.7万円451万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1795 排気量(cc) 5204
177 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は407台、ウラカンスパイダーの中古車は51台掲載しています。
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