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レガシィアウトバックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   三菱  パジェロ
VS
24万円462万円
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中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
403 中古車掲載台数 222
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー ナビ B,Sカメラ DTV ETC

    本体価格
    176.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ アイサイト ワンオーナ 純正メモリーナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ プッシュスタート MTモードAT パワーバックドア ハンドルヒーター クルコン 前席パワーシート

    本体価格
    241.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 11.6インチセンターインフォーメーションディスプレイ フルセグTV バックカメラ シートヒーター メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    281.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メーカー11.6型ナビ!フルセグTV!ハーマンカードンサウンド!FSBモニター!本革シート!全席シートヒーター!ETC!ドラレコ!ステアリングヒーター!パワーバックドア!ルーフレール!LEDヘッドライト!禁煙車!

    本体価格
    307.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD OBD診断済/ハーマンカードンサウンドシステム/ハンズフリーパワーバックドア/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/アイサイトXテクノロジー/12.3インチフル液晶メーター/シートヒーター/1オーナ

    本体価格
    329万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ETC クルコン MTモード ナビ フルセグ CD DVD Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    324.3万円

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    本体価格
    269.9万円

関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
42
188.2万円
北陸・甲信越
48
218.1万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
75
186万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
33
199.6万円
九州
15
170.7万円
東北
11
156.5万円
北陸・甲信越
16
178.1万円
中国
12
211.5万円
四国
10
186.7万円

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レガシィアウトバックとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  パジェロ
414.7万円451万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795 排気量(cc) 2972~3827
177 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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