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レガシィアウトバックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  パジェロ
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
652 中古車掲載台数 259
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD E型 1オーナー スマートキー 新車保証書

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 純正ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD・純正ナビ・BSM・プレミアムサウンド

    本体価格
    330.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX パワーバック

    本体価格
    340.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナ/純正ナビ/ハーマンカードン/BSM

    本体価格
    203.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ温熱シート

    本体価格
    105.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX ETC2.0 撥水シート

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/禁煙車/Bカメラ/シートヒーター

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    本体価格
    200万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/AC100V/クルコン/HID

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 革 ロックフォード

    本体価格
    340万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 スーパーエクシード 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革 純正17インチ

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 パジェロ ロング3.2ディーゼル エクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ少ない道外車両・寒冷地仕様・純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  パジェロ
414.7万円451万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795 排気量(cc) 2972~3827
177 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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