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レガシィアウトバックとジープを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ジープ
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
526 中古車掲載台数 67
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビバックカメラ 衝突軽減 メモリー付パワーシート 黒革シート パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズ 純正18AW スマートキー

    本体価格
    176.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー車 純正ナビ クルコン

    本体価格
    380万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD B型 ワンオーナー 8インチナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト レザーシート シートヒーター パワーシート ETC アイサイト パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    90.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ バックC フルセグ メモリ付電動合皮革シート 全席シートヒーター DVD再生 Bluetooth フロント/サイドカメラ ETC ルーフレール 追従クルコン オートLEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    374.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本州仕入・11.6型スターリンクナビ・BSM・バック/サイド/フロントカメラ・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・アイサイトX・電動シート・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ストラーダ大型ナビ バックカメラ 前後シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ レーダークルーズ ETC 本革シート パドルシフト ルーフレール LEDヘッドライト 前後フォグ 純正18AW

    本体価格
    77.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ・ワンオーナー・レザーシート・夏冬タイヤ付き・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・Bluetooth・パドルシフト・パワーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ リモスタ LED パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    368万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様/フルセグ付9インチナビ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    209万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 4速MT

    本体価格
    69万円

関東
165
228.2万円
関西
47
265.5万円
東海
75
227.9万円
北海道
65
199.9万円
九州
26
236.6万円
東北
51
197万円
北陸・甲信越
68
220.9万円
中国
17
197.3万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
9
188.8万円
関西
17
211.4万円
東海
7
169.7万円
北海道
7
172.2万円
九州
9
127.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
169.9万円
中国
8
218万円
四国
1
221.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ジープ
414.7万円451万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1795 排気量(cc) 1995~2659
177 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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