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レガシィアウトバックとセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  セナ
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 18900万円19900万円
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528 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正フルセグナビ クリアランスソナー バックカメラ レザーシート パワーシート 前後シートヒーター リアパワーゲート 純正18AW アイサイト ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD ETC2.0 シートヒーター シートクーラー 本革シート パワーリヤゲート フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ スマートリヤビューミラー 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    431.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド オートライト パワーバックドア 黒レザーシート シートヒーター パワーシート ETC ドアバイザー

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 関東仕入 サンルーフ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 地デジ 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    145.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビ電動ゲートヒータ付黒革

    本体価格
    128.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ シートヒーターパワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC アイサイトバージョン3 ルーフレール ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    106.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 買取直販 1オーナー 禁煙 ベージュ革シート アイサイトVer.3 純正メモリーナビ レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ サイド・フロント・バックカメラ X-MODE パドルシフト ETC2.0 パワーリアゲート

    本体価格
    165万円

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    18900万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
165
228.2万円
関西
47
263.3万円
東海
75
227.9万円
北海道
66
199.2万円
九州
26
236.6万円
東北
52
195.5万円
北陸・甲信越
68
220.9万円
中国
17
197.3万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとセナのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  セナ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1795 排気量(cc) 3994
177 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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