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レガシィアウトバックとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ミニ  ミニペースマン
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 34.6万円249万円
ミニペースマンの相場表を見る
658 中古車掲載台数 44
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/TV/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 電動リヤゲート ETC  Fカメラ

    本体価格
    333.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ ユーザー買取車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 1年保証 Tベル交換済み ナビTV Bカメラ

    本体価格
    16.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD エンスタ 衝突軽減 Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    387.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    325.6万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 マットブラックOP 茶革 ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

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    108万円

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    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    97.7万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ブリリアントコッパー・黒ルーフ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D ディーゼル

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー HID ETC 純正18AW レザーSカバー

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正CD ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ペースマン 前後ドラレコ ユーザー買取車

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 外ナビ/TV 革シート キセノン 17AW Bカメ

    本体価格
    49.8万円

関東
226
235.6万円
関西
65
234.6万円
東海
104
233.4万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
53
194.5万円
北陸・甲信越
69
210.2万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
11
73.1万円
関西
9
87.6万円
東海
13
91.2万円
北海道
2
130万円
九州
0
---
東北
4
93.4万円
北陸・甲信越
2
117.4万円
中国
2
182万円
四国
1
49.9万円

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レガシィアウトバックとミニペースマンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ミニ  ミニペースマン
414.7万円451万円 新車時価格 308万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1795 排気量(cc) 1598~1995
177 最高出力(馬力) 112~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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