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レガシィアウトバックとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 868万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
490 中古車掲載台数 40
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    432.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    98.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 セイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    166.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ Pバックドア 4WD レダクル LED

    本体価格
    155.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト3 レーダークルコン

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート/アイサイト/パワーシート

    本体価格
    159.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    20万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PSCB スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1460万円

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    1830万円

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    1788万円

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    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ リアアクスル ベンチレーション

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パフォーマンスバッテリー

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 禁煙車 スポーツクロノ オフロードPKG

    本体価格
    961.6万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインP・BOSE

    本体価格
    1280万円

関東
156
197.4万円
関西
64
202.5万円
東海
68
204万円
北海道
67
130万円
九州
22
194.1万円
東北
39
112万円
北陸・甲信越
52
145.3万円
中国
16
225.1万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
17
1360.8万円
関西
8
1263.3万円
東海
5
1385.3万円
北海道
1
1180万円
九州
3
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円

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レガシィアウトバックとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
414.7万円451万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 380~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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