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ハリアーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  レガシィアウトバック
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円460万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
6376 中古車掲載台数 532
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ/TV/Bカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイ/ナビTV/デジタルインナーミラー/BSM /パワーシート/ハーフレザー/パワーバックドア/ETC2.0/ レーダークルーズコントロール/Bluetooth再生/スマートキー/アップルカープレイ

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's SDナビ 後席モニター バックカ

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/社外 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター シートエアコン 黒革シート JBLサウンド 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 純正SDナビ JBLサウンド トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD モデリスタエアロ/JBLプレミアムサウンド/パノラミックビューモニタ/MOP8インチナビTV/Bluetooth/フルセグ/ビルトインETC/パワーバックドア/LEDライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

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    128.6万円

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    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    29.8万円

関東
1488
309.3万円
関西
856
321.7万円
東海
1164
320.3万円
北海道
335
306.1万円
九州
892
320.4万円
東北
448
307.5万円
北陸・甲信越
437
296.5万円
中国
521
314.7万円
四国
235
311.9万円
地域別台数
関東
156
205.5万円
関西
57
271.3万円
東海
75
220.7万円
北海道
67
194.9万円
九州
29
244万円
東北
52
198.8万円
北陸・甲信越
64
205万円
中国
20
208.1万円
四国
12
269.8万円

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トヨタ  ハリアー   スバル  レガシィアウトバック
299万円626万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
170~178 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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